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外界认为,缺少SUV是神龙汽车的“阿喀琉斯之踵”。此外,其他产品更新换代速度过慢,技术积累匮乏,一二线城市没有站稳的情况下盲目扩张三至六线城市,都是两大品牌遭遇“滑铁卢”的原因。2017年,神龙汽车将全年销量目标定在66.6万辆,并计划向70万辆发起挑战。随着SUV热潮袭来,两大品牌接连推出多款SUV,但仍难挡销量持续下滑的颓势。神龙汽车在10月将年度销量目标下调至40.2万辆。最终这一目标亦未能实现,全年下来两大品牌共售出37.75万辆新车,同比大幅下跌36.85%。其中,2017年东风标致全年销量仅为24.67万辆,相比2016年34.92万辆的销量,跌幅达到近30%。

现实薪资和期望薪资对不上号,是人才供需出现矛盾的一个缩影。“求职者认为‘该给这么多钱,否则活不下去’,而企业认为‘该工作含金量没那么高’。”人社部副部长邱小平称,中国就业的结构性矛盾更加突出,部分地区、部分行业、部分群体的就业压力比较大。广东省广州市社会科学院研究员彭澎认为,对于劳动密集型制造业来说,第一,要么你就搞智能化、自动化,用机器替代工人;要么通过企业效益的提升,能够负担起一线工人的相关待遇。

然而,这次督察“回头看”发现,泽龙公司作为保留企业,在厂墙北侧有多个污水渗坑,酸性废水随意排入其中,没有任何防渗措施,土壤已被污染。企业附近就是农田,给周边环境带来污染隐患。更为恶劣的是,次日督察人员再次来到现场时看到,酸性废水没有做任何处理,挖掘机和铲车却正在对污水渗坑进行掩埋。

一是SARS之后中国建立起应对突发、新发呼吸道传染病的制度、体系,这在后来应对人感染禽流感、2009流感流行,都发挥出重要作用。二是通过SARS一战,医护人员具备在有效防护基础上,战胜新发呼吸道传染病的业务能力和心理准备。三是通过SARS一战,认识到呼吸学科与危重症医学捆绑式发展的重要性,各级医院陆续建立、完善具备呼吸疾病诊治和内科危重症救治能力的学科体系——呼吸与危重症医学科,培养出一大批具有相应能力的医护人才,也成为这场新冠肺炎战“疫”的主力军。(完)

【宜安科技:与清溪镇政府签署液态金属项目投资框架协议】宜安科技全资子公司深圳市宜安液态金属有限公司和东莞市清溪镇人民政府签署了《宜安科技液态金属项目投资框架协议》,该项目从事液态金属项目研发、制造,位于清溪镇长山头村工业区,总用地面积35000平方米,投资总额3.8亿元,建设工期为24个月,将于在2020年12月前动工建设,于在2023年6月前投产。

公开资料显示,永康众泰成立于2015年11月26日,成立时初始股东为金浙勇。2015年12月,铁牛集团斥资200万元对永康众泰增资,获得1.96%的股份,成为永康众泰第二大股东。此后永康众泰又进行了多次增资和股权转让。在这次交易前,铁牛集团持有永康众泰56.8294%股权。2015年、2016年永康众泰实现营业收入分别为137.45亿元、225.04亿元,归属于母公司股东的净利润分别为9.09亿元和13.07亿元。

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